LGZT LG940K: Khẳng Định Đẳng Cấp "Chiến Binh" Gắp Gỗ 2 Tấn
Bước vào phân khúc tải trọng lớn, Máy gắp gỗ LGZT LG940K (Bản Cần Dài Full Option) tự hào là một trong những cỗ máy cơ bắp và toàn diện nhất. Với khả năng kẹp tải định mức lên tới 2.000 kg (2 Tấn), cỗ máy này được sinh ra để thống trị các tổng kho lâm sản, nhà máy giấy, hay xưởng chế biến dăm gỗ quy mô lớn. Không chỉ mạnh mẽ, LG940K còn mang lại trải nghiệm vận hành nhẹ nhàng đến kinh ngạc nhờ hệ thống công nghệ thủy lực tiên tiến nhất.
Động Cơ Yunnei 81kW - Sức Mạnh Vượt Trội, Ép Khỏe Không Độ Trễ
Sức mạnh gắp 2 tấn của LG940K bắt nguồn từ khối động cơ Yunnei 81kW (Turbo tăng áp) cực kỳ mạnh mẽ. Lực mô-men xoắn lớn ở vòng tua 2400 vòng/phút kết hợp với hệ thống ty ben thủy lực đường kính lớn giúp ngàm kẹp ép chặt mọi thân gỗ nguyên khối, phế liệu sắt thép hay vật liệu cồng kềnh. Máy gắp khỏe, dứt khoát, không hề có hiện tượng tụt áp hay đuối đà khi phải bốc xếp liên tục dưới thời tiết khắc nghiệt.
Vươn Cao 3.5 Mét - Giải Quyết Mọi Bài Toán Lên Xe Thùng
Với thiết kế cần dài chuyên dụng, LG940K sở hữu chiều cao gắp nhả chạm mức 3.5 mét cùng cự ly xả tải vươn xa 1.13 mét. Đặc tính này giúp thợ lái dễ dàng đứng từ xa để vươn cần rót vật liệu, xếp gỗ lên các loại xe tải thùng, xe 3 chân, 4 chân một cách an toàn, nhanh chóng mà không cần rướn máy, bảo vệ tuyệt đối thành thùng xe của khách hàng.
Điều Khiển Joystick Nhẹ Nhàng & Cabin "Thương Gia"
Đúng với danh xưng "Bản Full Option", LGZT đã trang bị cho LG940K hệ thống tay chang điều khiển thủy lực 1 tay (Joystick) cao cấp. Dù đang điều khiển một "quái vật" nặng hơn 6 tấn, thợ lái chỉ cần thao tác bằng cổ tay cực kỳ thư thái. Hơn thế nữa, cabin được nâng cấp toàn diện với ghế nệm hơi giảm xóc, không gian cách âm và góc nhìn toàn cảnh, đánh bay sự mệt mỏi trong những ca làm việc dài căng thẳng.
Tự Trọng 5.8 Tấn - Vững Chãi Nhờ Khung Gầm Đúc Đặc
Để gánh vác tải trọng 2 tấn vươn cao 3.5 mét, nhà sản xuất đã trang bị cho LG940K một bộ khung gầm bằng thép đúc nguyên khối, đẩy tự trọng toàn bộ lên tới 5.800 kg (5.8 Tấn). Kết hợp với khối đối trọng phía sau cực lớn và bộ lốp béo bản to 16/70-20 chuyên trị sình lầy, cỗ máy đạt được trạng thái thăng bằng hoàn hảo, triệt tiêu hoàn toàn nỗi lo lật máy, chao đảo khi ôm hàng nặng xoay trở ở tốc độ cao.
